低価格で大人気の RIGHT / 150HG スコーピオンDC シマノ 21 ベイトリール 右巻き ハイギア ベイトリール(ルアー用)
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17,325円 28,875円
シマノ 21 スコーピオンDC 150HG RIGHT / ベイトリール ハイギア , シマノ 21 スコーピオンDC 150XG RIGHT / ベイトリール エキストラ , シマノ 21 スコーピオンDC 151XG LEFT / ベイトリール エキストラ , 新品 シマノ ベイトリール スコーピオンDC 2021 150XG 右 - rehda.com, 新品 シマノ ベイトリール スコーピオンDC 2021 150XG 右 - rehda.com, シマノ 21 スコーピオンDC 150HG 右ハンドル (2021年モデル) ベイト , スコーピオンDCを使ってみた!DCブレーキ搭載モデルの実力を徹底チェック

·スプール寸法(径mm/幅mm):34/25
·ナイロン糸巻量(lb-m):12-130、14-110、16-100低慣性スプールでさらなる進化を遂げたフリースタイルDC。

さまざまな釣りに対応するフリースタイルベイトリール。
マグナムライトスプールへアップデートすることで、高いキャスト性能を実現しています。
さらに深溝化してラインキャパシティを上げることにより、釣種のアジャスト幅を広げました。
駆動中枢はパワフルで巻き上げノイズの少ないマイクロモジュールギア。
I-DC5ブレーキは急にルアーが失速しても瞬時に適切なブレーキ力を得られます。
ギア比も6.2のノーマルギア、7.4のHG(ハイギア)そして8.5のXG(エキストラハイギア)もラインナップし、
バスをはじめ、シーバスやロックフィッシュまで楽しめる1台です。

■技術特性■

■マイクロモジュールギア
マイクロモジュールギアとは、歯を可能な限り小型化した機構です。
細かい歯を密に、かつ数多くかみ合わせることにより、強度を低下させることなく滑らかな動力伝達を実現。
巻き上げ時のギアノイズが低減し、感度も飛躍的に向上しました。
ベイトリールでは段階的に導入してきたマイクロモジュールギ


·スプール寸法(径mm/幅mm):34/25
·ナイロン糸巻量(lb-m):12-130、14-110、16-100低慣性スプールでさらなる進化を遂げたフリースタイルDC。

さまざまな釣りに対応するフリースタイルベイトリール。
マグナムライトスプールへアップデートすることで、高いキャスト性能を実現しています。
さらに深溝化してラインキャパシティを上げることにより、釣種のアジャスト幅を広げました。
駆動中枢はパワフルで巻き上げノイズの少ないマイクロモジュールギア。
I-DC5ブレーキは急にルアーが失速しても瞬時に適切なブレーキ力を得られます。
ギア比も6.2のノーマルギア、7.4のHG(ハイギア)そして8.5のXG(エキストラハイギア)もラインナップし、
バスをはじめ、シーバスやロックフィッシュまで楽しめる1台です。

■技術特性■

■マイクロモジュールギア
マイクロモジュールギアとは、歯を可能な限り小型化した機構です。
細かい歯を密に、かつ数多くかみ合わせることにより、強度を低下させることなく滑らかな動力伝達を実現。
巻き上げ時のギアノイズが低減し、感度も飛躍的に向上しました。
ベイトリールでは段階的に導入してきたマイクロモジュールギアですが、
構造的な制約の多いスピニングに組み込むには高度な技術を要します。
精密なギアを寸分の狂いもなく支持できるのは、高剛性&高精度のメタルボディがあるからこそです。

■X-SHIP
ドライブギアの大径化、ピニオンとドライブ両ギアの最適配置、ピニオンギアのベアリングによる2点サポート。
これら頑強なギアの噛み合わせが、負荷に強い軽快なリーリングを保持する。

■HAGANE ボディ
剛性の高いアルミニウムやマグネシウムなどの金属を極限まで軽量化しながら、
リールのたわみや歪み、ねじれにもしっかりと抑制。パワーロスの少ないスムーズなリーリングを可能にする。

■NEWマグナムライトスプール
ベイトリールのキャスティング性能を左右するスプールの慣性モーメント。
開発ではその減少を目的にスプール胴径へのブランキングや薄肉化を行ってきましたが、
「NEWマグナムライトスプール」では、これまで技術的に不可能とされてきたスプール側面への穴開けに成功。
当社比で慣性モーメントの約10%ダウンを達成し、実に約20%の飛距離アップをマークしました。

■S3Dスプール
重量バランスや寸法精度を高め、キャスト時における振動を抑制したスプールです。
振動ノイズは従来品から半減しました(当社比)。
高速回転でラインを放出するなかでもガタつきや回転ムラが極めて少なく、安定したキャスト性能を発揮。
飛距離、キャスト精度ともに飛躍的に向上しました。

■I-DC5
I-DC5は3モードの内部ダイヤルに加え、ルアーウエイトに応じて4段階のセミオート&1段階のオートを外部ダイヤルでセレクトすることにより、
簡単にブレーキセッティングを行えます。オートはセミオートのボリューム4から2の半ばまでカバーします。

■S A-RB
業界初の「表面改質」により「不動態層」を形成し、錆を寄せつけないベアリングを実現したのがA-RB。
さらに、その側面を防錆素材でシーリングし、ベアリング内部での塩分再結晶化による塩ガミを大幅に減少させたのがSA-RBです。

■スーパーフリースプール
クラッチを切った際、スプールを支えるのは2つのベアリングのみと、スプールフリー性能を極限にまで軽くしたシステムです。

■海水OK
錆を寄せ付けないシマノ独自の高性能ベアリング、S A-RB、A-RBの採用、また外装の防腐処理により、海釣りでも安心してお使い頂けます。
末永く快適にご使用いただけるよう、使用後はシャワーでの洗浄をおすすめします。


SHIMANO SCORPION DC
シマノ スコーピオンDC

■商品説明
·商品名:21 スコーピオンDC 150HG RIGHT
·品番:150HG RIGHT
·ギア比:7.4
·最大ドラグ力(kg):5.5
·自重(g):215
·スプール寸法(径mm/幅mm):34/25
·ナイロン糸巻量(lb-m):12-130、14-110、16-100
·最大巻上長(cm/ハンドル1回転):79
·ハンドル長(mm):42
·ベアリング数 BB/ローラー:7/1

シマノ 21 スコーピオンDC 150HG RIGHT / ベイトリール ハイギア
シマノ 21 スコーピオンDC 150XG RIGHT / ベイトリール エキストラ
シマノ 21 スコーピオンDC 151XG LEFT / ベイトリール エキストラ
新品 シマノ ベイトリール スコーピオンDC 2021 150XG 右 - rehda.com
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シマノ 21 スコーピオンDC 150HG 右ハンドル (2021年モデル) ベイト
スコーピオンDCを使ってみた!DCブレーキ搭載モデルの実力を徹底チェック

低価格で大人気の RIGHT / 150HG スコーピオンDC シマノ 21 ベイトリール 右巻き ハイギア ベイトリール(ルアー用)

シマノ スコーピオンDC 151HG LEFT(左) (ベイトリール) [2021年モデル]
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